SMK ATF CVT RED
2250,00
р.
В составе: высококачественное синтетическое базовое масло и специальный пакет присадок.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Toyota CVT TC/ Toyota CVT FE
Daihatsu Amics CVT Fluid-DC
GENERAL MOTORS DEX-CVT
Hyundai SP-CVT 1
KIA SP-CVT 1
Lexus TC
Subaru ECVT/i-CVT
Suzuki S-CVT
NISSAN NS-1/NS-2
DODGE/CHRYSLER/JEEP/MOPAR CVTF+4, NS-2
MITSUBISHI CVTF-J1
SUZUKI CVT GREEN 1/CVT GREEN 2/1V/NS-2
SUZUKI CVTF 3320/4401/TC
VAG AUDI MULTITRONIC/VW G 052 180/G 052 516
VAG AUDI MULTITRONIC/TL 521 16/TL 521 80
Honda HMMF
СПЕЦИФИКАЦИИ
Toyota CVT TC/ Toyota CVT FE
Daihatsu Amics CVT Fluid-DC
GENERAL MOTORS DEX-CVT
Hyundai SP-CVT 1
KIA SP-CVT 1
Lexus TC
Subaru ECVT/i-CVT
Suzuki S-CVT
NISSAN NS-1/NS-2
DODGE/CHRYSLER/JEEP/MOPAR CVTF+4, NS-2
MITSUBISHI CVTF-J1
SUZUKI CVT GREEN 1/CVT GREEN 2/1V/NS-2
SUZUKI CVTF 3320/4401/TC
VAG AUDI MULTITRONIC/VW G 052 180/G 052 516
VAG AUDI MULTITRONIC/TL 521 16/TL 521 80
Honda HMMF
Тип техники: Трансмиссия
Продукты: Трансмисионные масла
Всесезонное трансмиссионное масло SMK ATF CVT RED применяется в качестве рабочей жидкости автоматических коробок переключения передач с плавно изменяемым передаточным числом (CVT) – вариаторах с металлическим ремнем или пластинчатой цепью в трансмиссиях легковых автомобилей, внедорожников и легких коммерческих автомобилей.
Не рекомендуется применять в автоматических коробках переключения передач ступенчатого типа с гидротрансформатором, в вариаторах тороидального типа и в CVT гибридных автомобилей.
Не рекомендуется применять в автоматических коробках переключения передач ступенчатого типа с гидротрансформатором, в вариаторах тороидального типа и в CVT гибридных автомобилей.
Вязкость кинематическая при 100˚C, мм²/с ( ГОСТ 33)...................................................7,5
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм²/с ( ГОСТ 33)...................................................36,5
Индекс вязкости ( ГОСТ 25371).................................................................................................180
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ˚C ( ГОСТ 4333).................182
Температура застывания, ˚C ( ГОСТ 20287).........................................................................-52
Щелочное число, мг КОН/г масла ( ГОСТ 11362)..............................................................5,3
Плотность при 20˚C, кг/м³ ( ГОСТ 3900).............................................................................836
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм²/с ( ГОСТ 33)...................................................36,5
Индекс вязкости ( ГОСТ 25371).................................................................................................180
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ˚C ( ГОСТ 4333).................182
Температура застывания, ˚C ( ГОСТ 20287).........................................................................-52
Щелочное число, мг КОН/г масла ( ГОСТ 11362)..............................................................5,3
Плотность при 20˚C, кг/м³ ( ГОСТ 3900).............................................................................836
- Гарантирует плавную передачу крутящего момента от двигателя к колесам в условиях высоких нагрузок
- Устойчивый к механическим нагрузкам и деструкции модификатор вязкости позволяет сохранять стабильные вязкостно-температурные свойства на протяжении всего периода эксплуатации
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, высыхание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки
- Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает непревзойдённые фрикционные свойства, которые обеспечивают плавную работу металлического ремня (цепи) и шкивов в широком температурном интервале
- За счёт добавления специальных ингибиторов эффективно защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов
- Благодаря полиальфаолефинам в составе, обладает повышенной термоокислительной стабильностью и стойкостью к термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование углеродистых отложений и увеличить интервал замены масла
- Эффективно противостоит аэрации, пенообразованию и кавитации, обладает прекрасными антивибрационными свойствами и имеет низкие потери на испарение
Смотрите так же