Всесезонное трансмиссионное масло SMK ATF CVT GREEN применяется в качестве рабочей жидкости автоматических коробок переключения передач с плавно изменяемым передаточным числом (CVT) – вариаторах с металлическим ремнем или пластинчатой цепью в трансмиссиях легковых автомобилей, внедорожников и легких коммерческих автомобилей.
Не рекомендуется применять в автоматических коробках переключения передач ступенчатого типа с гидротрансформатором, в вариаторах тороидального типа и в CVT гибридных автомобилей.
Не рекомендуется применять в автоматических коробках переключения передач ступенчатого типа с гидротрансформатором, в вариаторах тороидального типа и в CVT гибридных автомобилей.
Вязкость кинематическая при 100˚C, мм²/с ( ГОСТ 33)..................................................6,5
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм²/с ( ГОСТ 33)....................................................31,9
Индекс вязкости ( ГОСТ 25371)..................................................................................................180
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ˚C ( ГОСТ 4333).................184
Температура застывания, ˚C ( ГОСТ 20287)........................................................................-52
Щелочное число, мг КОН/г масла ( ГОСТ 11362)...............................................................6,0
Плотность при 20˚C, кг/м³ ( ГОСТ 3900)............................................................................838
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм²/с ( ГОСТ 33)....................................................31,9
Индекс вязкости ( ГОСТ 25371)..................................................................................................180
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ˚C ( ГОСТ 4333).................184
Температура застывания, ˚C ( ГОСТ 20287)........................................................................-52
Щелочное число, мг КОН/г масла ( ГОСТ 11362)...............................................................6,0
Плотность при 20˚C, кг/м³ ( ГОСТ 3900)............................................................................838
- Гарантирует плавную передачу крутящего момента от двигателя к колесам в условиях высоких нагрузок
- Устойчивый к механическим нагрузкам и деструкции модификатор вязкости позволяет сохранять стабильные вязкостно-температурные свойства на протяжении всего периода эксплуатации
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, высыхание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки
- Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает непревзойдённые фрикционные свойства, которые обеспечивают плавную работу металлического ремня (цепи) и шкивов в широком температурном интервале
- За счёт добавления специальных ингибиторов эффективно защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов
- Благодаря полиальфаолефинам в составе, обладает повышенной термоокислительной стабильностью и стойкостью к термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование углеродистых отложений и увеличить интервал замены масла
- Эффективно противостоит аэрации, пенообразованию и кавитации, обладает прекрасными антивибрационными свойствами и имеет низкие потери на испарение
- Специально подобранное соотношение базовых масел, способствует экономии топлива
Смотрите так же